Avec environ 1200 participants à Strasbourg, le congrès CFA/DAGA'04 peut être jugé comme un grand succès. Les organisateurs ont réussi, malgré des conditions partiellement difficiles (lieux commerciaux et par conséquent chers, pas d'institut d'acoustique local pouvant servir de quartier général, maladie de la coordinatrice locale trois jours avant le début de la manifestation et la synthèse de deux manifestations de tradition différente...), à organiser un congrès sans accrocs et très agréable pour les participants.
Une conversation différenciée était possible durant la Jam-Session (une première pour la DAGA) et la queue pour le buffet ne passait (ou attendait) pas immédiatement sous les haut-parleurs de la sonorisation, grâce à vastes espaces acoustiquement bien traités.

Les participants suisses ont pu profiter du large spectre de l'acoustique, également dans des domaines qui ne sont pas ou que peu abordés en Suisse.

La session sur bruit de chemin de fer du Dr. Robert Attinger (un des sujets proposés par la SSA) et les contributions suisses en général ont suscités un grand intérêt.

La séance plénière du professeur Mario Rossi (EPFL), illustrée de beaux exemples (par ex. Montreux) et concepts intéressants (ajout artificiel de premières réflexions au moyen de la sonorisation dans la Cathédrale Lausanne), a malheureusement souffert du fait que les diapositives Powerpoint créées sur Macintosh et montrées sur PC sont apparues fort mutilées sur l'écran.

Lors de la séance plénière de la maison Daimler Chrysler (avec des diapositives Powerpoint aussi un peu mutilées), le sujet à porté sur quelles méthodes acoustiques peuvent s'appliquer avec succès dans l'acoustique d'automobile. Un critère important : les résultats doivent d'abord convaincre en quelques minutes et de manière intuitive le management...